錫焊作為一個(gè)特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復(fù)雜性和過程控制的不確定性，長(zhǎng)期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將很大程度上直接導(dǎo)致整車產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風(fēng)險(xiǎn)的上升。

美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)AIAG的特別工作小組（焊接工作組）2010年3月發(fā)布了錫焊系統(tǒng)評(píng)估（Soldering System Assessment：SSA）CQI-17標(biāo)準(zhǔn)，CQI-17標(biāo)準(zhǔn)作為客戶和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充要求。

該標(biāo)準(zhǔn)定義了錫焊管理系統(tǒng)的基本要求，提供了錫焊制造過程審核的共同方法, 以達(dá)成持續(xù)改進(jìn)、缺點(diǎn)預(yù)防和降低供應(yīng)鏈的變差和浪費(fèi)。

SSA用以評(píng)估一家企業(yè)達(dá)到評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的能力，達(dá)到客戶的要求、行業(yè)規(guī)定和企業(yè)自定的標(biāo)準(zhǔn)。SSA也可以在企業(yè)與其供應(yīng)商之間使用。