檢測認證人脈交流通訊錄
汽車交流發(fā)電機綜合性能測試系統(tǒng)
- 關鍵詞：發(fā)電機 耐久性 扭矩測試 急變速
一、概述
汽車交流發(fā)電機綜合性能測試試驗系統(tǒng)（簡稱一拖二實驗臺）可以同時驅動2臺電機進行試驗，主要用于交流發(fā)電機高速沖擊（急變速）、高低溫及濕度耐久性綜合測試，模擬汽車交流發(fā)電機在各種環(huán)境，各種條件下的工作狀態(tài)的檢測實驗設備。
實驗臺是機電一體化設備。本系統(tǒng)模擬高低溫、濕度試驗環(huán)境，對各種汽車發(fā)電機的工作情況進行測試。由大功率變頻電機模擬汽車發(fā)動機驅動發(fā)電機發(fā)電，向汽車蓄電池和負載提供最大的直流電流。在此過程中由計算機和各種智能設備模擬各種條件，并實時監(jiān)控監(jiān)測發(fā)電機的狀態(tài)，完成各種發(fā)電機產品的高速沖擊及高低溫耐久性試驗和出廠性能的測試任務。
二、技術指標
汽車交流發(fā)電機綜合性能試驗系統(tǒng)的主要技術指標參數如下表所示：
物理量 測量精度 控制精度 顯示位數 控制及測量范圍
轉速測量 ±0.5% ±1.0% 00000.0A 0～21000r/min
電壓測量 ±0.5% 00.00V 0～60V
電流測量 ±0.5% 000.0A 0～300A
力矩測量 ±0.5% 00.0 N•M 0～24.5N•M
實驗溫度 ±2.0% 000.0℃ -70℃～180℃
實驗濕度 ±3% R.H 00.0%R.H 30-98%RH
溫變速率 15℃/min (2臺3.5KW發(fā)電機同時工作)
速度采集 P端子相線信號
AD采集器精度 輸入：16SE/8DI，250kS/s，16bits 輸出：2，833kS/s，16bits
三：主要測試功能
1）溫變耐久測試
溫變測試需要證明發(fā)電機能夠在溫度變化范圍內進行工作。
2）高溫耐久性試驗
發(fā)電機固定在一個合適的測力計驅動測試室中，測試室能夠維持溫度在125℃。在發(fā)電機轉速為2700rmp到3000rmp的范圍內，發(fā)電機滿載運行，入風溫度需要保持在125℃。10s為一個周期。
3）熱高速加速度測試
熱高速加速度測試需要驗證發(fā)電機能夠承受發(fā)動機加速度和減速度。
4）、最大速度耐久性測試
將發(fā)電機固定在測試室的相應設備上，并保證室內溫度控制在125℃。
5、整體循環(huán)耐久試驗
整體循環(huán)耐久試驗是溫變耐久測試、高溫耐久性試驗、熱高速加速度測試、最大速度耐久性測試四大試驗項目的組合循環(huán)試驗。
6、復合沖擊試驗
復合沖擊試驗，指在設定的溫度變化和負載下，發(fā)電機按設定的低轉速與高轉速按一定的斜率交替運行。
7、耐久循環(huán)試驗
耐久循環(huán)試驗，是由轉速、負載、溫度三個條件按預設順序嵌套循環(huán)，而對發(fā)電機所做的試驗。
8、出廠特性測試
1） 快速熱態(tài)試驗
2）快速冷態(tài)試驗。
3）調節(jié)器功能試驗
9、拋負載測試
在主界面中選擇“拋負載測試”即可打開對應的輸出界面。
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