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蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿減速機怎么樣,圭固供
- 主要規(guī)格:
- RV50-30-0.55KWFA-SZ
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蝸輪蝸桿減速機的常見問題及其原因
蝸桿減速機是一種具有結構緊湊,傳動比大,以及在必定條件下具有自鎖功用的傳動機械,是相當常用的減速機之一,其間,中空軸式蝸齒減速機不只具有以上的特點,而且設備便當,結構合理,越來越得到廣泛應用。
常見問題及其原因:
1、減速機發(fā)熱和漏油,2、蝸輪磨損,3、傳動小斜齒輪磨損,4、軸承(蝸桿處)損壞。
1、減速機發(fā)熱和漏油: 蝸輪減速機為了前進效率,一般均選用有色金屬做蝸輪,蝸桿則選用較硬的鋼材,由于它是滑動磨擦傳動,在作業(yè)過程中,就會發(fā)生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異,從而在各協(xié)作面發(fā)生空隙,而油液由于溫度的升高變稀,簡單形成泄露。首要原因有四點,一是質料的調配是否合理,二是嚙合磨擦面的外表質量,三是潤滑油的挑選,增加量是否正確,四是設備質量和運用環(huán)境。
2、蝸輪磨損: 蝸輪一般選用錫青銅,配對的蝸桿資料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機正常作業(yè)時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪發(fā)生磨損。一般來說,這種磨損很慢,象某廠有些減速機可以運用10年以上。假如磨損速度較快,就要考慮減速機的選型是否正確,是否有超負荷作業(yè),蝸輪蝸桿的質料,設備質量或運用環(huán)境等原因。
3、傳動小斜齒輪磨損: 一般發(fā)生在立式設備的減速機上,首要跟潤滑油的增加量和潤滑油的挑選有關。立式設備時,很簡單形成潤滑油油量缺乏,當減速機停止作業(yè)時,電機和減速機間傳動齒輪油丟失,齒輪得不到應有的潤滑保護,發(fā)起或作業(yè)過程中得不到有用的潤滑導致機械磨損甚至損壞。
4、蝸桿軸承損壞: 減速機發(fā)生毛病時,即使減速箱密封出色,該廠仍是常常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是由于減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后發(fā)生的水分凝聚形成;當然,也和軸承質量,設備工藝辦法密切相關。
蝸輪蝸桿減速機解決辦法:
(1)保證設備質量。為了保證設備質量,該廠購買和克己了一些專用東西,拆開和設備減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時,盡量防止用錘子等其他東西直接敲擊;替換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對替換;設備輸出軸時,要留心公差協(xié)作,D≤50mm,選用H7/k6,D>50mm,選用H7/m6,同時要運用防粘劑或紅丹油,保護空心軸,防止磨損生銹,防止協(xié)作面積垢,修理時難拆開。
(2)潤滑油和增加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油,對一些負荷較重,發(fā)起頻頻,運用環(huán)境較差的減速機,該廠還選用了一些潤滑油增加劑(如安治化工公司的即可佳),減速機在停止作業(yè)時,齒輪油依然附在齒輪外表,構成保護膜來防止重負荷,低速,高轉矩和發(fā)起時金屬和金屬間的接觸。增加劑中還含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑,讓密封圈堅持柔柔和彈性,有用減少潤滑油泄露現(xiàn)象。
(3)減速機設備方位的挑選。方位允許的情況下,盡量不選用立式設備。立式設備時,潤滑油的增加量要比水平設備多許多,簡單形成減速機發(fā)熱和漏油。該廠引入的40000瓶/’時純生啤酒生產(chǎn)線,有些是選用立式設備,通過一段時間作業(yè)后,傳動小齒輪都有較大的磨損,甚至損壞,通過調整后,情況得到了很大改善。
(4)樹立相應的潤滑保護準則。該廠根據(jù)潤滑作業(yè)“五定”準則,對減速機進行保護,做到每一臺減速機都有貴任人守時查看,當作業(yè)中發(fā)現(xiàn)油溫明顯升高,溫升逾越40℃或油溫逾越80℃,油的質量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及發(fā)生不正常的噪音等現(xiàn)象時,要當即停止運用及時檢修,掃除毛病,替換潤滑油后再運用。加油時,要留心油量和設備方位要共同,保證減速機得到正確的潤滑
總之,中空軸式蝸桿減速機設備便當,結構合理,牢靠經(jīng)用。當然,也要留心挑選減速機的商標,實力健壯的公司會根據(jù)減速機的造型,散熱筋的布置,熱平衡的核算,油路的規(guī)劃等規(guī)劃要點,結合減速機實際運用和作業(yè)條件,選用出色的制作工藝,生產(chǎn)出質量上乘,牢靠經(jīng)用的減速機。用戶只需正確運用保護,就可以得到滿足的效果。
上海圭固減速機有限公司
宋海文
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