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ISO 26262:2018功能***管理體系

標(biāo)準(zhǔn)理解（第2、3、4、5、6、7部分）

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：上海企航科技咨詢(xún)有限公司

開(kāi)課時(shí)間：2019年10月28~30日（3天）

報(bào)名熱線：400-677-1258、021-62837781、training@isosqt.com

上課地址：上海市長(zhǎng)寧區(qū)番禺路390號(hào)時(shí)代大廈21層 企航顧問(wèn)培訓(xùn)中心

【課程介紹】

ISO 26262:2018功能***管理體系標(biāo)準(zhǔn)，三天課程 詳細(xì)講解ISO26262部分標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和要求。并根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)要求闡述如何采取相應(yīng)的行動(dòng)實(shí)施功能***管理系統(tǒng)，以滿足ISO26262的要求。ISO26262是關(guān)于車(chē)輛功能***方面的標(biāo)準(zhǔn)，正式名稱(chēng)為"道路車(chē)輛- 功能***管理"。該標(biāo)準(zhǔn)采用了功能***標(biāo)準(zhǔn)IEC 61508的關(guān)于車(chē)輛電氣/電子系統(tǒng)的特殊要求。ISO26262適用于在生產(chǎn)過(guò)程安裝了***相關(guān)的電子/電氣系統(tǒng)的所有道路車(chē)輛，特殊用途車(chē)輛，譬如為殘疾人設(shè)計(jì)的殘疾車(chē)除外。

【課程目標(biāo)】

1、理解汽車(chē)***生命周期，包括管理、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、操作、服務(wù)和廢止。

2、理解開(kāi)發(fā)流程的功能***要素，包括要求制定、設(shè)計(jì)、實(shí)施、集成、驗(yàn)證、認(rèn)可和配置等。

3、掌握ASIL 的含義以及如何利用ASIL來(lái)確定***和技術(shù)要求從而達(dá)到可接受的殘余風(fēng)險(xiǎn)。

4、了解制定ISO 26262實(shí)施策略的必要信息。

5、掌握汽車(chē)行業(yè)獨(dú)特的基于風(fēng)險(xiǎn)模式的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)汽車(chē)***完整水平 - ASIL (Automotive Safety Integrity Levels, ASILs) 。

6、掌握風(fēng)險(xiǎn)確認(rèn)和認(rèn)可的方法，確保***水平達(dá)到可以接受的水平。

【課程對(duì)象】

汽車(chē)行業(yè)管理層人員，開(kāi)發(fā)部系統(tǒng)、軟件和硬件工程師、主管及經(jīng)理，功能***項(xiàng)目工程師、主管及經(jīng)理，功能***管理體系負(fù)責(zé)人等。

因?yàn)樵摌?biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)行業(yè)密切相關(guān)，建議參加培訓(xùn)的人員應(yīng)了解基本的軟件和硬件開(kāi)發(fā)。

【課程大綱】

第***

n ISO 26262介紹

n 標(biāo)準(zhǔn)第2部分：功能***管理

n 標(biāo)準(zhǔn)第8部分：支持過(guò)程 - 文件管理系統(tǒng)(第10節(jié) )

n ISO 26262和ISO 9001或IATF 16949的集成

n 標(biāo)準(zhǔn)第7部分: 生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)

◆ 生產(chǎn)

l 建立一個(gè)***相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃

l 通過(guò)相關(guān)產(chǎn)品制造商或主管生產(chǎn)過(guò)程的人或組織來(lái)達(dá)到功能***。

◆ 操作、維護(hù)和廢棄

l 為了維持車(chē)輛操作期間的功能***

l 定義了***相關(guān)產(chǎn)品的維護(hù)、客戶(hù)信息和維修指南的范圍

l 提供拆卸前涉及的有關(guān)***的活動(dòng)要求

第二天

n 第3部分：概念階段

◆ 項(xiàng)目定義

◆ 定義和描述項(xiàng)目

◆ 提供對(duì)項(xiàng)目的充分理解，以便使得***生命周期中定義的每一項(xiàng)活動(dòng)可以執(zhí)行。

◆ ***生命周期啟動(dòng)

◆ 對(duì)新的開(kāi)發(fā)和之前已存在項(xiàng)目的修改做出區(qū)別

◆ 定義將要執(zhí)行的***生命周期活動(dòng)

◆ 危險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

◆ 對(duì)項(xiàng)目的危害識(shí)別并進(jìn)行分類(lèi)，制定相關(guān)***目標(biāo)來(lái)預(yù)防或減輕這些危險(xiǎn)，避免不合理的風(fēng)險(xiǎn)。

◆ 功能***概念

◆ 為了引出功能***的要求，將***目標(biāo)分配給項(xiàng)目初級(jí)架構(gòu)元素或外部降低風(fēng)險(xiǎn)的措施，以確保所要求的功能***

n 第4部分：產(chǎn)品開(kāi)發(fā) - 系統(tǒng)級(jí)

◆ 系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的啟動(dòng)

◆ 技術(shù)***要求中的規(guī)格

◆ 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

◆ 項(xiàng)目集成和測(cè)試

◆ ***驗(yàn)證

◆ 功能***評(píng)估

◆ 產(chǎn)品發(fā)布

第三天

n 第5部分：產(chǎn)品開(kāi)發(fā) - 硬件級(jí)

◆ 硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的啟動(dòng)

◆ 硬件***規(guī)格的要求

◆ 硬件設(shè)計(jì)

◆ 硬件架構(gòu)指標(biāo)

◆ 對(duì)由于硬件隨機(jī)失效引起的違反***目標(biāo)進(jìn)行評(píng)估

◆ 硬件集成和測(cè)試

n 第6部分：產(chǎn)品開(kāi)發(fā) – 軟件級(jí)

◆ 軟件級(jí)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的啟動(dòng)

◆ 軟件***要求的規(guī)格

◆ 軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)

◆ 軟件單元設(shè)計(jì)與執(zhí)行

◆ 軟件單元測(cè)試

◆ 軟件集成和測(cè)試

◆ 軟件***要求的驗(yàn)證

復(fù)習(xí)總結(jié)和考試

【課程證書(shū)及費(fèi)用】

4800元人民幣/人（含培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)、證書(shū)費(fèi)、午餐和茶點(diǎn)等費(fèi)用）。

 每位參加人員可獲得一套培訓(xùn)手冊(cè)，包括標(biāo)準(zhǔn)講解及案例分析。全程參加培訓(xùn)且考核合格者，頒發(fā)企航公司注冊(cè)的“ISO 26262:2018功能***管理體系標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書(shū)”。

企航顧問(wèn)ISO 26262服務(wù)簡(jiǎn)介

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ISO 26262 – 功能***管理系統(tǒng)

絕大部分整車(chē)廠都開(kāi)始要求設(shè)計(jì)新的車(chē)型時(shí)采用ISO 26262的要求。ISO 26262于2011年11月份發(fā)布，是針對(duì)功能***分析的標(biāo)準(zhǔn)，由10部分組成。

ISO26262標(biāo)準(zhǔn)被美國(guó)和歐洲整車(chē)廠***采用。同時(shí)一級(jí)供應(yīng)商為了滿足整車(chē)廠在詢(xún)價(jià)階段對(duì)ISO26262提出的要求，也正在接受該標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)要求子系統(tǒng)、硬件/軟件以及半導(dǎo)體供應(yīng)商都滿足ISO2626。電子（包括PCB）和半導(dǎo)體的客戶(hù)也要求符合ISO26262。

軟件和硬件的集成在豐田汽車(chē)突然加速的事件中得以重視。很多整車(chē)廠的CEO和董事會(huì)開(kāi)始對(duì)功能***極其關(guān)注，認(rèn)為新開(kāi)發(fā)的電子、電控、軟件和傳感器等給企業(yè)帶來(lái)很多的風(fēng)險(xiǎn)，因此采取要求實(shí)施ISO2626和汽車(chē)ASIL水平來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。

顯然，ISO26262的推行不可避免。企航顧問(wèn)提供一系列的課程，幫助發(fā)現(xiàn)、分析、評(píng)估這些風(fēng)險(xiǎn)，并且提供***的軟件系統(tǒng)來(lái)幫助有效實(shí)施和管理ISO26262。

ISO 26262的目的:

n ***問(wèn)題是汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵

n 電子/電氣和軟件新功能的增加要求更加關(guān)注接口的問(wèn)題

n 技術(shù)復(fù)雜程度的提高以及軟件和機(jī)電的應(yīng)用，增加了系統(tǒng)和隨機(jī)故障的可能

ISO 26262提供了實(shí)現(xiàn)電子電氣和其它技術(shù)***管理的框架。

ISO 26262 起源和影響

要求實(shí)施ISO 26262的驅(qū)動(dòng)力量

n 歐洲的客戶(hù)

n 寶馬BMW, 博世Bosch, 梅塞德斯Mercedes, 菲亞特Fiat

n 法律法規(guī)促使企業(yè)滿足ISO26262

ISO26262是道路車(chē)輛的功能***標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車(chē)電子產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、維護(hù)直至停用應(yīng)滿足的要求。隨著汽車(chē)電子產(chǎn)品復(fù)雜性的增加，軟件的使用，機(jī)電一體化的實(shí)現(xiàn)，來(lái)自系統(tǒng)失效、硬件隨機(jī)失效的風(fēng)險(xiǎn)也在不斷增加，***成為車(chē)輛研發(fā)的關(guān)鍵。目前司機(jī)輔助設(shè)備領(lǐng)域、車(chē)輛動(dòng)力控制領(lǐng)域、主動(dòng)和被動(dòng)***系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)都需要遵循ISO26262。如：

n 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS)；

n 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)；

n 電子剎車(chē)力分配系統(tǒng)；

n 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)；

n 防撞系統(tǒng)；

n 車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)；

n 自適應(yīng)助力轉(zhuǎn)向；

n 主動(dòng)停車(chē)輔助系統(tǒng)；

n 自適應(yīng)懸架控制；

n ***氣囊；

n 司機(jī)瞌睡警示系統(tǒng)；

n 自動(dòng)巡航系統(tǒng)；

n 胎壓監(jiān)控系統(tǒng)；

n 等等；

企航顧問(wèn)功能***相關(guān)課程（廠內(nèi)班或公開(kāi)課）

n ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)介紹 (1天)         

n ISO 26262高層管理培訓(xùn) (1天)  

n ISO26262功能***和技術(shù)***培訓(xùn) (2天)

n ISO26262功能***管理系統(tǒng)流程和***計(jì)劃 (2天)  

n ISO26262功能***管理體系標(biāo)準(zhǔn)理解 (4天)

n ISO26262功能***管理體系審核(5天)

功能***實(shí)施的支持

企航顧問(wèn)可以幫助企業(yè)實(shí)施ISO 26262的差距分析和評(píng)估，并根據(jù)行業(yè)的比較好實(shí)施經(jīng)驗(yàn)幫助企業(yè)制定改進(jìn)措施，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高效率并降低成本。

企航顧問(wèn)的咨詢(xún)師首先實(shí)施初步的現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和差距分析。根據(jù)評(píng)估的范圍和現(xiàn)有行業(yè)前列的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，評(píng)估現(xiàn)有的流程，找到和標(biāo)準(zhǔn)要求的差距所在。企航顧問(wèn)的評(píng)估永遠(yuǎn)關(guān)注如何實(shí)現(xiàn)改進(jìn)和節(jié)約成本。評(píng)估的******集中在客戶(hù)的反饋和改進(jìn)方案的策劃。當(dāng)然，差距評(píng)估也可以安排在項(xiàng)目實(shí)施初期，尤其是標(biāo)準(zhǔn)更新了或者客戶(hù)期望把現(xiàn)有系統(tǒng)做根本性的提高。

企航顧問(wèn)可以安排我們的***咨詢(xún)師擔(dān)任代理功能***經(jīng)理來(lái)幫助客戶(hù)實(shí)施ISO26262，在3-4個(gè)月內(nèi)，培養(yǎng)企業(yè)自己內(nèi)部的功能***經(jīng)理。

***，企航顧問(wèn)通過(guò)評(píng)審現(xiàn)有的APQP記錄來(lái)評(píng)估產(chǎn)品***，確定符合ISO26262以及相應(yīng)的ASIL水平。企航顧問(wèn)還可以幫助客戶(hù)開(kāi)發(fā)進(jìn)一步的產(chǎn)品流程。

企航顧問(wèn)汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)案例