傳統(tǒng)汽車熱管理主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的冷卻以及空調(diào)系統(tǒng)熱管理。燃油車通過(guò)空調(diào)冷媒給座艙提供制冷，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱為座艙制熱，并通過(guò)液冷或風(fēng)冷的方式冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

新能源汽車熱管理系統(tǒng)主要包括空調(diào)系統(tǒng)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電機(jī)電控總成系統(tǒng)。

新能源車熱管理新增了電池以及電機(jī)電控?zé)峁芾砟K。新能源汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)提供熱量，空調(diào)制熱通過(guò)PTC 或熱泵空調(diào)實(shí)現(xiàn)。新能源車新增電池、電機(jī)電控系統(tǒng)冷卻需求。

優(yōu)耐檢測(cè)熱管理實(shí)驗(yàn)室可以進(jìn)行各種核心零部件的測(cè)試。