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檢測認證人脈交流通訊錄
- 紅油壓差表
紅油壓差計是一種有較好量程、廉價、結構牢固的現場指示儀表。C1紅油壓差計是立航的主流產品，紅油壓差計是利用無摩擦的magnehelic運動原理，紅油壓差計消除了磨損和間隙。C1紅油壓差計里無留液，不會汽化和凍結，紅油壓差計可以迅速指示低壓、非腐蝕氣體的壓力。紅油壓差表加注紅油的步驟：
第一步，將紅油壓差表ZERO SET這個大旋鈕逆時針方向旋轉1圈半左右
第二步，將紅油壓差表FILL這個小旋鈕擰開
第三步，將紅油從FILL這個小旋鈕處的管口加入
第四步，紅油加入到"0"這個位置即可。
紅油壓差計安裝的注意事項：
1，紅油壓差計配有兩根管，一根是白色，一根是紅色的，紅色的接“HIGH”，白色的接“LOW”。
2，紅油壓差計安裝時的位置一定要在水平與垂直的方向上。紅油壓差計有0～3英寸水柱，0～80毫米水柱，-10～0～700PA三種量程，最小量程-10PA.紅油壓差計的設計具有防震動、搖動和高抗過壓能力。針對紅油壓差計，立航自動化為您提供詳細的紅油壓差計行情、原理，參數、介紹、應用、維護和保養等紅油壓差表的專業服務。C1系列注模壓力/壓差計采用垂直+傾斜型的結構和低揮發紅油。測量范圍很廣，在小讀數時讀數也很方便，可以測量正壓，負壓和差壓。
紅油壓差計結構及特點：
1.指示精度高達±3% F.S
2.壓力計可以便攜和固定安裝，經濟，簡潔，應用價值高
3.它的結構簡單，外殼是白色ABS塑料和調零柱塞，防震玻璃氣泡水平儀和防漏的“O”形密封不易破壞，指示液顯示，注模ABS旋鈕
4.溢流管可以緩解中等過壓
紅油壓差計技術指標
介質： 空氣和非易燃，兼容的氣體。（可 選擇天然氣）
外殼： 白色ABS塑料
精度： 滿刻度的±3%
內部最大工作壓力： 70 KPa
過壓保護：溢流管可以緩解中等過壓
最大工作溫度：60°C
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