檢測認(rèn)證人脈交流通訊錄
供應(yīng)上海精英電池修復(fù)儀&電池修復(fù)機(jī)&電瓶修復(fù)儀&電瓶修復(fù)機(jī)
- 電池修復(fù)作為一個(gè)新生事物,許多人對(duì)它不了解,也有許多人對(duì)它一知半解,所以有人說:電池絕對(duì)不能修復(fù),如果能修那么電池廠不就倒閉了嗎?也有人說:電池能修復(fù),我們的設(shè)備或藥水修復(fù)電池后可以保三年以上。以上兩種說法都存在偏激和以偏概全。
ꡋ蓄電池修復(fù)過程中的兩大問題ꡊ---電池修復(fù)后可以使用多長時(shí)間,電池到底能不能修復(fù)?
1、電池修復(fù)后可以使用多長時(shí)間?
電池經(jīng)過修復(fù)后到底能夠使用多長時(shí)間,這是個(gè)關(guān)系到電池修復(fù)有沒有意義的重大問題;這又跟你所修復(fù)的電池狀況、采用的修復(fù)方法有密切的關(guān)系。
絕大多數(shù)的電池生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的電池都是按國家標(biāo)準(zhǔn)檢測合格的,其一般的使用年限都應(yīng)該在3年左右。而實(shí)際情況是,許多消費(fèi)者在使用1年左右的時(shí)候就出現(xiàn)行駛里程短,沖不進(jìn)電等現(xiàn)象。根據(jù)我們多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),電動(dòng)車電池在消費(fèi)者使用8個(gè)月的時(shí)候,最容易出現(xiàn)缺水,過了2個(gè)月,也就是10個(gè)月的時(shí)候,就出現(xiàn)了硫化現(xiàn)象,這個(gè)時(shí)候也是電池修復(fù)的最佳時(shí)候。如果此時(shí)做好電池修復(fù),重新裝車使用,一段時(shí)間后,電池還會(huì)出現(xiàn)缺水而硫化,這個(gè)過程其實(shí)就是對(duì)上一個(gè)過程的重復(fù),時(shí)間也基本是8個(gè)月左右。所以我們從理論分析到三年多實(shí)踐總結(jié)認(rèn)為:電池修復(fù)后保6-8個(gè)月是正常的。至于有的廠家宣傳的保3年以上,我們認(rèn)為是缺乏理論根據(jù)和實(shí)踐支持的。
2、蓄電池可不可以修復(fù)?
是可以修復(fù)的。但它有一定的實(shí)用范圍。對(duì)于極板活性物質(zhì)脫落的電池(表現(xiàn)為從電池中所抽出的液體顏色非常黑和渾濁)、短路、斷格的電池是不能修復(fù)的。而對(duì)于由于過充電、過放電和欠充電而產(chǎn)生硫化的電池,它的修復(fù)效果是非常明顯的。那么電池修復(fù)有沒有其實(shí)際意義,就要從電池報(bào)廢的主要原因來分析:
經(jīng)常騎車的人都知道,過充電、欠充電和過放電對(duì)每個(gè)人來說都是經(jīng)常現(xiàn)象,這些都會(huì)導(dǎo)致電池缺水而產(chǎn)生硫化;從事維修和經(jīng)銷電動(dòng)車的業(yè)內(nèi)人士也都知道,電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)的原因是因?yàn)殡姵亟M不平衡,也就是說,三塊電池中至少應(yīng)該有兩塊是好的,另一塊可能就是壞的。但是兩塊好的電池也存在放電時(shí)間過短的問題,也就是說存在硫化現(xiàn)象。如果我們不修復(fù),報(bào)廢的就是三塊電池;如果我們修復(fù),至少可以重新修好兩塊電池進(jìn)行再利用。所有極板軟化、斷格的電池都是因?yàn)殚L期的硫化而導(dǎo)致的,如果能夠及時(shí)治療,是可以避免的。準(zhǔn)確一點(diǎn)說,電池?fù)p壞的原因95%是電池硫化造成的,都是可以經(jīng)過修復(fù)再利用的。所以我們可以肯定的說:電池是可以修復(fù)的!它的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)效益都非常大的。它通過延長電池的使用壽命而減少電池的生產(chǎn)量,對(duì)于減少廢舊電池對(duì)環(huán)境的污染有著重大的意義,也是世界解決鉛酸電池污染的通用手段。
對(duì)于消費(fèi)者而言,可以省下許多換電池的錢。對(duì)于投資創(chuàng)業(yè)者而言,這是一個(gè)投資小、無風(fēng)險(xiǎn)、前景好的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
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