電器控制系統(tǒng)開(kāi)國(guó)內(nèi)卡車之先河，采用數(shù)控總線結(jié)構(gòu)。儀表大方，可視性好，性能可靠。內(nèi)嵌有發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間累積，行駛歷程累積，無(wú)行駛歷程狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)累積資料記錄，通過(guò)特定方式輸出；對(duì)掛車的自適應(yīng)控制（自動(dòng)識(shí)別并就制動(dòng)燈、倒車燈、閃光告警燈的變化進(jìn)行監(jiān)控）；儀表指示燈采用進(jìn)口專用LED；智能功率驅(qū)動(dòng)、過(guò)溫、過(guò)流、短路多重自動(dòng)保護(hù)；具備自動(dòng)監(jiān)測(cè)功能、故障自動(dòng)顯示和報(bào)警；在齒側(cè)間隙檢查調(diào)整之后，最后應(yīng)檢查齒面接觸痕跡。在從動(dòng)齒面上涂抹紅丹油或其他顏料，來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，并對(duì)齒輪施加一定的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，以便能清晰地觀察齒面接觸痕跡。檢查各接頭緊固情況，防止空氣進(jìn)入；壓力沖擊過(guò)大，安全閥損壞失去作用，或壓力調(diào)得過(guò)高；檢修安全閥，最高壓力應(yīng)調(diào)整為13MPa；吸油阻力大；更換吸油管；泵磨損過(guò)大。http://www.dljiashishi.com奧龍駕駛室柴油機(jī)過(guò)熱是經(jīng)水溫表直觀顯示的，在海拔1 500m以下地區(qū)使用的柴油車，當(dāng)冷卻液溫度高達(dá)100℃時(shí)，如果散熱器蓋處或膨脹水箱通氣閥處像燒開(kāi)的水一樣有大量蒸汽噴出，用手觸摸散熱器或膨脹水箱時(shí)，感覺(jué)很燙，俗稱“開(kāi)鍋”，是溫度極高的象征。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液充足，但在行駛中冷卻液溫度超過(guò)90℃，直至沸騰；或運(yùn)行中冷卻液溫度在90℃以上，如一停車，冷卻液立刻沸騰。其原因是冷卻系統(tǒng)的散熱能力下降，此外發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量增加。車時(shí)盡可能尋找陰涼地方，避免將車停在烈日下暴曬；停車后，應(yīng)盡量用遮陽(yáng)板來(lái)遮擋前擋風(fēng)玻璃。據(jù)試驗(yàn)，使用遮陽(yáng)板后能夠有效減緩車內(nèi)溫度的上升，1小時(shí)的溫度差能達(dá)到5到6度。夏季雨水增多，特別是南方地區(qū)特有的梅雨天氣，潮濕的水汽更是無(wú)孔不入。防斯太爾駕駛室輪胎擋圈飛出傷人對(duì)含有擋圈的輪輞，在輪胎重啟前應(yīng)檢查擋圈和鎖環(huán)是否變形過(guò)甚，失去鎖緊功能，以防充氣擋圈彈出傷人。應(yīng)將專用撬棒插入輪輻孔內(nèi)，待充氣時(shí)再用錘子敲擊鎖環(huán)和擋圈，使其配合良好，鎖止可靠，當(dāng)充氣達(dá)到要求且檢查擋圈鎖止可靠后，再抽出撬棒。防斯太爾駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器“開(kāi)鍋”燙傷人當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器內(nèi)的冷卻液達(dá)到“開(kāi)鍋”程度時(shí)，禁止徒手打開(kāi)散熱器蓋，以防冷卻液沖出傷人。http://www.dljiashishi.com