線束技術目前主要發展趨勢有以下幾種：多路傳輸技術。隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，再加上人們對汽車的安全性、舒適性和經濟性的要求越來越高，汽車上的電器配置、功能也越來越多，電氣件越來越多，礦用通信電纜連接各個電器件的線束也越來越復雜，而且汽車線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導線及接插件數目，使布線更為簡易。該技術是指在一個公共的介質上傳輸多重信號，使電子控制器能分享信息，避免了單個接線，該項新技術的應用，使線束的接線簡化，結構緊湊，既可減輕重量，又能降低成本，由于信息是被廣泛的共享，而不是簡單的復制，因此，對于故障的診斷，更加準確，工程更改更加快捷，缺陷的維修更加方便。只需在傳輸末端加視頻回復主機，回復攝像機源圖像水平；傳輸距離等同于多模光端機；www.dhdianlan.com傳輸質量性能：在視頻信號0-6M帶寬內，可以實現3db行業標準要求。產品出廠，100%通過VM700A視頻測試系統的檢測，傳輸質量達到優等光端級水平；具有獨特的“圖像質量可控恢復功能”，在范圍內任何距離上，可以把每路信號都恢復到攝像機原信號水平，可以實現傳輸參數測試合格；實現上述性能，可以不用粗電纜、高編電纜， 64編75-5電纜即可實現2公里內的高質量傳輸，天津市電纜總廠第一分廠有效降低了工程造價；導線：符合GB3953規定的TR型軟圓銅線，其標稱直徑為0.32,0.4,0.5,0.6,0.7,0.8,0.9mm. 絕緣：絕緣級高密度聚乙烯或聚丙烯，絕緣線按照全色譜顏色，識別標明，絕緣顏色符合GB6995.2規定。對絞：把二根不同顏色的絕緣單線按照不同的節距扭絞成對，以最大限度地減少串音，并采用規定的色譜組合以便識別線對。纜芯：由苦干個基本單位或超單位絞合而成，每個單位都用規定色譜扎帶繞扎，以便識別不同單位。100對及以上的kvvp加有1%預備線對，但最多不超過6對。(導線直徑為φ0.32mm的電纜，可最多不超過10對)。纜芯包帶：用非吸濕性帶繞包纜芯。www.dhdianlan.com