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公路檢測雷達GPR系統(tǒng)

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出廠價：
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主要規(guī)格：
RoadScan

用　　途：
測量以高速公路的行駛速度進行，因而不用關閉通道，工作環(huán)境安全可靠。

高效便捷的RoadScan系統(tǒng)能給用戶提供鋪設層、地基及底基層的各種數(shù)據(jù)，其測量速度和精度是其他的勞動密集型方法所無法得到的。測量以高速公路的行駛速度進行，因而不用關閉通道，工作環(huán)境安全可靠。典型的使用包括：檢驗瀝青層厚度優(yōu)于路面打孔操作。同時可對基層和底基層進行勘測。系統(tǒng)還用于檢測鐵路的地質結構并能檢測道軌結構。 GSSI的RoadScan系統(tǒng)榮獲BetterRoads雜志頒發(fā)的“2004年最佳公路設備獎”。 RoadScan特點： · 操作簡便、價格合理 · 高速連續(xù)數(shù)據(jù)采集方式，測量隨車運行，安全可靠 · 自動實時測定鋪設層、基層和底基層厚度，精度完全滿足規(guī)程要求 · FCC認證多通道數(shù)字采集系統(tǒng) · 利用多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可同時使用2個天線 · 完善的數(shù)據(jù)采集和迅速的數(shù)據(jù)后處理 · 由堅固的軍品級筆記本電腦操控，電腦可和GPR控制系統(tǒng)分開裝配 SIR-20可以靈活地將顯示系統(tǒng)置于設備的前方，GPR控制單元安裝在設備的后面安裝在車輪上的激光測距系統(tǒng)（DMI） · 用戶可以自行設定距離間隔來采集數(shù)據(jù) · 靈活的設計適用于各種車輛 · 用公路自動分析軟件處理雷達數(shù)據(jù)，可自動追蹤公路面層厚度，并生成電子表格 GSSI’s公路檢測模塊提供： ·獨特的標定特性---對每一個掃描實行標定，不需輸入單個的巖心作標定 ·用強大靈活的編輯功能實現(xiàn)自動層拾取 ·電子數(shù)據(jù)表格可顯示各個鋪設層數(shù)據(jù) ·ASCII碼輸出文件---用電子數(shù)據(jù)表格與鋪設層管理數(shù)據(jù)庫和軟件程序相結合卓越的分辨率 GSSI的喇叭型2.2GHZ天線可提供高分辨率數(shù)據(jù),所測出磨耗層厚度小于2.5cm GSSI的RoadScan公路檢測系統(tǒng) RoadScan系統(tǒng)包括: · SIR-20高速雙通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) · 激光測距系統(tǒng) · 空氣藕合型天線和電纜 · 天線安裝支架 · RADAN 后處理軟件 · 公路自動分析軟件 · 培訓在芬蘭使用該探地雷達檢測道路已被列為國家標準規(guī)范，該國使用GPR養(yǎng)護高速公路已占有極高的百分比。

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張煥霞

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