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公路超限檢測(cè)系統(tǒng)

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車輛超載是造成公路加速損壞的重要原因，國家交通部2000年2號(hào)令《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》對(duì)各類車輛的軸載質(zhì)量作了明確限定，并對(duì)車輛軸載質(zhì)量及車貨總質(zhì)量超限的車輛作出了明確的處罰規(guī)定。為了配合公路管理部門對(duì)車輛進(jìn)行軸重計(jì)量和超限監(jiān)控，我們研制了“GDC固定式動(dòng)態(tài)車輛超限檢測(cè)/計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)”，為交通部門實(shí)施有效的超限管理提供了強(qiáng)有力的手段。　　本產(chǎn)品無論是檢測(cè)速度還是檢測(cè)精度等方面均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，自動(dòng)化程度高、操作方便、性能穩(wěn)定、信息長(zhǎng)期保存。尤其是所特有的倒車識(shí)別功能，有效防止了由于車輛中途退出而引起的稱重混亂。該系統(tǒng)對(duì)道路開挖量少、占地面積小、施工方便，適合我國公路管理的需要。　　本系統(tǒng)由動(dòng)態(tài)軸重秤、稱重儀表、輪軸識(shí)別器、車輛分離器、戶外顯示屏、收費(fèi)亭電腦終端及打印機(jī)等組成。系統(tǒng)特點(diǎn)　　 ●動(dòng)態(tài)檢測(cè)、快速準(zhǔn)確；　　 ●自動(dòng)識(shí)別輪軸型號(hào)，自動(dòng)判別車輛是否完整通過；　　 ●自動(dòng)判明是否超限，并可大屏幕顯示；　　 ●具有倒車識(shí)別功能；　　 ●支持動(dòng)態(tài)稱量和靜態(tài)稱量?jī)煞N模式，并可自動(dòng)轉(zhuǎn)換。即使由于擁堵，車軸停在稱重臺(tái)上，系統(tǒng)也能準(zhǔn)確稱重并進(jìn)行車軸類型判別。　　 ●計(jì)算機(jī)自動(dòng)儲(chǔ)存記錄，供隨時(shí)檢索及統(tǒng)計(jì)。　　 ●自動(dòng)打印完備的檢測(cè)憑單；　　 ●在惡劣條件（雨天、霧天、霜天、烈日等）下均能正常工作。　　 ●軟件功能強(qiáng)大，界面直觀友好。　　 ●當(dāng)系統(tǒng)有故障（稱臺(tái)、輪軸識(shí)別器、車輛分離器異常）時(shí)，可在微機(jī)軟件的超限界面中顯示出來。　　主要設(shè)備　　 ●動(dòng)態(tài)軸重秤（ZCS-30）　　 ●輪軸識(shí)別器　　 ●車輛分離器　　 ●稱重儀表（XK3198E3A）　　 ●重量顯示屏　　 ●終端電腦●環(huán)境溫度：-20℃~60℃　　 ●相對(duì)濕度：<98%　　性能指標(biāo)　　 ●靜態(tài)精度：OIML　　 ●動(dòng)態(tài)精度：±1%（車速≤5Km/h），±3%（車速5~10Km/h），±5%（車速10~20Km/h）　　　　 ●稱重速度：≤20Km/h（建議5Km/h以下）　　 ●最大檢測(cè)軸重：30T（可按用戶要求改變）　　 ●最小檢測(cè)軸重：最大軸重的1%　　 ●最大軸數(shù)：不限　　 ●稱體臺(tái)面尺寸：3.5×0.8米（可按用戶要求定制）　　 ●電源：220VAC（-15%~+10%），50Hz±2%　　 ●通訊波特率：1200、2400、4800、9600bps,可設(shè)置。　　 ●環(huán)境溫度：-20℃~60℃　　 ●相對(duì)濕度：<98%

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曾令君

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