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室內甲醛PM2.5檢測儀S6甲醛檢測儀

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品　　牌：
錦程

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出廠價：
1800

主要規格：
--

用　　途：
--

近幾日以來，全國普遍高溫，局部地區的氣溫甚至達到40度以上，做好防暑措施顯得尤為重要。近日，有網帖稱在室外溫度達到35攝氏度時，經過暴曬的汽車內部溫度會迅速上升至60攝氏度，此時車內甲醛濃度也會快速上升，達到平時的5倍甚至7倍。到底真相如何呢，小編向相關專家進行了求證。　　北京中環物研環境質量監測中心的技術負責人金途：這個說法是真的。　　金途表示，由于甲醛是一種具有特殊刺激性的氣體，其主要來自車內的裝飾材料以及油漆、膠水、黏合劑等，無論是豪車還是名車，都無法完全避免。除車內原有配件，車主加裝的飾品、配件也有可能成為釋放甲醛的罪魁禍首。如汽車的腳墊、座套等就是其中典型。在腳墊和座套中，常見劣質黏合物，經暴曬后，甲醛釋放量十分巨大。在經過暴曬后，車內甲醛濃度確實隨溫度上升而升高，但開窗通風后甲醛濃度會迅速降低。甲醛有著致敏和刺激作用，例如可引起過敏性皮炎，造成呼吸道的刺激，長時間或高濃度吸入后，出現水腫、眼刺激、頭痛甚至哮喘等等。　　金途介紹說，他們使用甲醛測試儀對一輛轎車的車內溫度和甲醛濃度進行了檢測。轎車內有真皮座椅、混合纖維的地膠。實驗前，轎車已在室外停放了約1小時，停放點附近的溫度在34至36攝氏度之間。　　又停放一個小時后打開車門，熱浪撲面而來，車內溫度達到38.8攝氏度，遠遠沒有達到15分鐘升到60攝氏度的水平。而通過檢測，此時車內甲醛濃度含量達到每立方米0.73毫克。　　開窗通風約兩分鐘后，車內的溫度下降至37.9攝氏度，甲醛的濃度也下降至每立方米0.16毫克。為了增強通風效果，他們將轎車從靜止加速至每小時60公里，約一分鐘后停車。此時車內溫度下降至33.0攝氏度，甲醛濃度則下降至每立方米0.13毫克。　　由于目前沒有車內甲醛濃度國家標準，他們參考了室內空氣甲醛濃度標準，其極值不應超過每立方米0.08毫克。也就是說在高溫下停放兩個小時，車內的甲醛濃度達到室內標準極值的9倍。按照國內最新的空氣質量檢測標準規定，甲醛濃度低于0.1mg/m為合格，高于此數值均為“甲醛超標”。　　金途表示，車內甲醛的來源很多，內飾中含有膠質成分的設備都會有甲醛釋放，比如皮座椅、地膠等等。甲醛釋放量與溫度具有直接關系，溫度越高甲醛釋放量越大。對于甲醛的祛除，開窗通風是最為有效的途徑，兩三分鐘就能把絕大多數甲醛等有害氣體排除。　　兩盆水可吸收車內甲醛　　車主們在去除車內甲醛等有害氣體時，也存在不少誤區，不少市民認為在車內放置橘子皮可去除甲醛，但實際上這基本沒什么作用，而使用菠蘿皮相對有效，因為菠蘿皮中含有的酸性物質可以中和甲醛；還有的車主買來活性炭包來吸收甲醛，但實際上活性炭只是甲醛等有害氣體的“搬運工”，必須定期將活性炭包取出放置在陽光下暴曬，再拿回車內使用，長時間放在車內，反而使活性炭包將吸收的有害氣體再次揮發出來；還有的情況就是有市民感覺車內味道很重，就購置香水等物品來遮蓋，這實際上不僅起不到任何效果，反而容易造成二次傷害。　　實際上，比較簡單有效的除甲醛的方式，就是在車內的前排和后排分別放置一盆水，讓空氣中的甲醛溶于水里。不過，這些辦法只能解緩車內甲醛的含量或釋放，無法一次性徹底去除。如果需要徹底消除甲醛，還是應當到有資質的專業機構，采取高溫蒸氣等方式一次性消滅甲醛等有害氣體。

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