檢測認證人脈交流通訊錄
- SCS-D便攜式地磅,大地磅，過汽車地磅的詳細資料： 便攜式地磅,大地磅，過汽車地磅 SCS-D型便攜式靜動態(tài)電子軸重秤，便攜式軸重儀優(yōu)點在于臺面薄，重量輕，便于攜帶，有衡器中的筆記本之稱。稱重臺面采用多個密封傳感器鑲嵌到高強度鋁合金稱重臺底部的結(jié)構(gòu)形式，稱量精度高，密封效果優(yōu)良。廣泛應(yīng)用于公路運輸負荷控制，高速公路執(zhí)法檢查，汽車安全性能檢測，市政廢物垃圾處理等方面，軸重儀的開發(fā)利用為為路政，市政，安檢等部門帶來很大方便。 ★ 稱重量程：⑴輪重：0~15t （2）軸重：0~30t （3）整車重：0~1000t ★ 靜態(tài)精度：±0.5% FS；動態(tài)精度：±3% FS ★ 產(chǎn)品重量：（1）秤重臺：27Kg（單個） ★ 推薦行車速度：3-5公里/小時 ★ 秤重臺面尺寸：700mm×430mm×30mm。 儀表尺寸：430×335×170mm ★ 臺板重量：18kg/塊；引坡重量: 8kg/塊。 ★ 內(nèi)置高容量蓄電池，充電一次，可檢測數(shù)百次,可用汽車點煙器供電。 傳感器的檢測與補償 a便攜式地磅靜態(tài)量法:使用三用電表之歐姆檔，分別量測傳感器之E+對S+、S-（或是E-對S+、S-也可）阻值是否相同 1. 傳感器不良判別 a靜態(tài)量法:使用三用電表之歐姆檔，分別量測傳感器之E+對S+、S-（或是E-對S+、S-也可）阻值是否相同，一般而言誤差在0.5Ω以上就需做補償，如誤差過大（2Ω以上）則建議更換L/C。 b動態(tài)量法:將傳感器接線正確的接回主機板，使用數(shù)位電表（四位半以上較佳）之DCV檔上，量測S+對地與S-對地之電壓是否相等（最好是0誤差），如不相等需做傳感器補償。 2. 角耦差調(diào)整（單傳感器） a先進行重量校正。 b以滿載的1/3砝碼量測秤盤四角看其顯示值。 c以銼刀磨1~4角中秤量值最低的那邊后按歸零。（第一次磨秤時，請以小力試磨的方式來測試其力道，以避免造成傳感器損傷） d重復(fù)2~3項動作，直到秤盤四角以中心為基準誤差在±1跳內(nèi)，再做重量校正即可。 e如果秤盤四角值誤差過大，而且經(jīng)磨秤后還是過大的話，就表示此傳感器已故障，或是磨秤方法錯誤。 f磨秤時需注意傳感器規(guī)格，滿載重量越輕，磨的力道也要越輕。 3. 傳感器補償 a傳感器輸出信號過高請加一電阻器（50K~2.2MΩ依情況使用）在傳感器的"E+S-"之間信號使值到正常范圍（電阻值越低=傳感器輸出信號越低）。 b傳感器輸出信號過低或-ERR請加一電阻器（50k~2.2MΩ依情況使用）在傳感器的"E+~S+"之間使信號值到正常范圍（電阻值越低=傳感器輸出信號越高）。 附錄：檢測A/D電路放大碼的方法 把電子秤調(diào)試到內(nèi)部設(shè)定狀態(tài)（使之顯示當前的內(nèi)碼狀態(tài)）施加滿稱量砝碼，記錄此放大碼值，它們的關(guān)系：底碼值 + 滿稱量放大碼 + 安全區(qū)碼 1.不歸零（不回零，不稱重） A）檢查傳感器輸出信號值是否于標準內(nèi)。（A/D的總放大碼/使用內(nèi)碼范圍/底碼范圍） B）未在標準內(nèi)，請參考第十項目作補償。 C）如無法補償請檢查傳感器是否不良。（請依照第八項作檢測） D）請依照說明書指示，做重量校正。 2.稱重量不準 A）觀測內(nèi)碼值是否穩(wěn)定，傳感器各部位是否有摩擦現(xiàn)象，穩(wěn)壓電源是否穩(wěn)定，運放電路是否正常，A/D電路的線路版是否有異物，反饋電阻/電容/濾波電容是否不良或漏電。 B）檢查傳感器輸出信號值是否于標準內(nèi)。 C）未在標準內(nèi)，請參考第十項目作補償。 D）使用砝碼測試秤盤四腳秤量是否平均。（如不平均，請參照第九項進行磨秤） E）請依照說明書指示，做重量校正。 3.無法開機 A）請先確定非為保險絲、電源開關(guān)、電源線及電壓切換開關(guān)的問題所造成。 B）檢查變壓器有無AC110/220輸入及AC18V輸出。 C）請將電池取下再以AC電源開機，以了解是否為電池電壓不足所造成。（測量電池電壓，要高于6V以上，低于時請充電，若低于5.5V，且充飽電不久就沒電時請更換電池）。 4.顯示不良 A）將正常LCD接腳用手并聯(lián)在維修秤LCD上，再開機觀察正常的LCD上是否也有相同不b良情況，如沒有的話就可斷定為LCD不良。 B）檢查CPU接腳有無氧化、冷焊或短路現(xiàn)象。 C）LCD之接腳與孔位是否有氧化、冷焊或短路現(xiàn)象。 D）檢查CPU與LCD之間線路有無斷路。 5.按鍵不良 A）請先更新K/B測試，如新K/B功能正常時，則可判定為K/B不良。 B）測量K/B與CPU之間線路有無斷路、冷焊。 C）檢查K/B腳座是否有接觸不良現(xiàn)像。 D）測量K/B與CPU回路上的二極體是否有短路、斷路。 6.無法秤到滿載 A）檢查傳感器輸出信號值是否于標準內(nèi)。 B）未在標準內(nèi)，請參考第十項目作補償。 C）如無法補償請檢查傳感器是否不良。（請依照第八項做檢測） D）補償后如有不穩(wěn)或無法補償，請更換傳感器。 E）檢查內(nèi)部有無線材或保護裝置干涉。 F）電池電壓是否在6V以上。 G）更換L/C測試是否為傳感器不良造成。 7.電池?zé)o法蓄電 A）請先確定非為保險絲、電源開關(guān)、電源線及電壓切換開關(guān)的問題所造成。 B）檢查變壓器有無AC110/220輸入及AC18V輸出。 C）將電池于機板接PIN取下，量測機版充電電壓是否為7.2V左右，如不足請檢查電源相關(guān)回路。 D）檢查機版，變壓器輸入端插PIN附近之二極體是否正常。 E）更換蓄電池。 8.傳感器不良判別 A）靜態(tài)量法:使用三用電表之歐姆檔，分別量測傳感器之E+對S+、S-（或是E-對S+、S-也可）阻值是否相同，一般而言誤差在0.5Ω以上就需做補償，如誤差過大（2Ω以上）則建議更換L/C。 B）動態(tài)量法:將傳感器接線正確的接回主機板，使用數(shù)位電表（四位半以上較佳）之DCV檔上，量測S+對地與S-對地之電壓是否相等（最好是0誤差），如不相等需做傳感器補償。 9.角耦差調(diào)整（單傳感器） A）先進行重量校正。 B）以滿載的1/3砝碼量測秤盤四角看其顯示值。 C）以銼刀磨1~4角中秤量值最低的那邊后按歸零。（第一次磨秤時，請以小力試磨的方式來測試其力道，以避免造成傳感器損傷） D）重復(fù)2~3項動作，直到秤盤四角以中心為基準誤差在±1跳內(nèi)，再做重量校正即可。 E）如果秤盤四角值誤差過大，而且經(jīng)磨秤后還是過大的話，就表示此傳感器已故障，或是磨秤方法錯誤。 F）磨秤時需注意傳感器規(guī)格，滿載重量越輕，磨的力道也要越輕。 10.傳感器補償 A）傳感器輸出信號過高請加一電阻器（50K~2.2MΩ依情況使用）在傳感器的"E+S-"之間信號使值到正常范圍（電阻值越低=傳感器輸出信號越低）。 B）傳感器輸出信號過低或-ERR請加一電阻器（50k~2.2MΩ依情況使用）在傳感器的"E+~S+"之間使信號值到正常范圍電阻值越低=傳感器輸出信號越高）。 附錄：檢測A/D電路放大碼的方法 把電子秤調(diào)試到內(nèi)部設(shè)定狀態(tài)（使之顯示當前的內(nèi)碼狀態(tài)）施加滿稱量砝碼，記錄此放大碼值，它們的關(guān)系：底碼值 + 滿稱量放大碼 + 安全區(qū)碼z 便攜式地磅,大地磅，過汽車地磅 公司:上海大川電子衡器有限公司 電話:021-67841929 傳真:021-51079872 聯(lián)系人:賴軒 手機:18721072969 郵編:201615 郵箱:1453968218@qq.com 公司網(wǎng)站：http://www.shdianzibangcheng.com/
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