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檢測認證人脈交流通訊錄
- Q: 運行點落入喘振區或距喘振邊界太近
A: 檢查運行點在壓縮機特性線上的位置，如距離喘振邊界太近或落入喘振區，應及時調整工況并消除喘振。
Q: 防喘裕度設定不夠
A: 預先測定好各種工況下的防喘裕度;防喘裕度線應調整到比較好。
Q: 吸入流量不足
A: 可能進氣閥門開度不夠，閥芯太臟或結冰，進氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷等。應查出原因設法解決。
Q: 工況變化時放空閥或回流閥未及時打開
A: 進口流量減少或轉速下降，或轉速急速升高時應查明原因:及時打開防喘振的放空或回流閥門。
Q: 壓縮機出口氣體系統壓力超高
A: 壓縮機減速或停機時氣體未放空或回流;出口止逆閥失靈或不嚴，氣體倒灌:應查明原因采取措施。
Q: 防喘振裝置未投自動
A:正常運行時防喘振裝置應投自動。
Q:防喘振裝置或機構工作失準或失靈
A: 定期撿查防喘振裝置的工作情況，如發現失靈、失準或卡澀、動作不靈應及時解決。
Q: 防喘整定值不準
A: 嚴格整定防喘數值，并定期試驗，發現數值不準及時校正。
Q: 升速、升壓過快
A: 工況變化，升速、升壓不可過猛、過快，要交替進行，緩慢、均勻。
Q: 降速未先降壓
A:降速之前應先降壓，以免發生喘振。
Q: 氣體性質改變或狀態嚴重改變壓縮機部件損壞脫落
A: 當氣體性質或狀態改變之前，應換算特性線，根據改變后的特性線整定防喘振值級間密封、平衡盤密封和O形環破損、脫落會誘發喘振:應經常檢查，使之處于完好狀態。
Q: 壓縮機氣體出口管線上止逆閥不靈
A: 壓縮機出口氣體管線上的業逆閥應經常檢查，保持動作靈活、可靠;以免轉速降低或停機時氣體倒灌。
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