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軸承工作游隙不合適的危害

  工作游隙是滾動軸承的重要質(zhì)量指標(biāo)，也是軸承應(yīng)用中的重要參數(shù)。在實際使用中，軸承的工作游隙將影響到軸承中的負(fù)荷分布、振動、噪聲、摩擦力矩和壽命。軸承的工作游隙不合適會對設(shè)備造成危害。

  (1)軸承的工作游隙過小。

  軸承的工作游隙過小，將增大軸承的摩擦力矩，從而產(chǎn)生大量的熱，容易導(dǎo)致軸承發(fā)熱損壞。這是因為，當(dāng)軸承的工作游隙過小時，將導(dǎo)致軸承的滾動體與軸承內(nèi)外圈的潤滑不良，因干摩擦產(chǎn)生大量的熱，產(chǎn)生磨損、膠結(jié)、軸承內(nèi)外圈脹裂等現(xiàn)象，會造成軸承損壞。

  (2)軸承的工作游隙過大。

  軸承的工作游隙過大，主要由軸承的自然游隙選用過大、軸承的壓緊力不夠引起。如:在高速運轉(zhuǎn)的減速機中，當(dāng)軸承的自然游隙較大時，導(dǎo)致工作游隙也相對較大，這將造成減速機在運行過程中振動較大，降低軸承的使用壽命。

  軸承游隙的測量

  軸承游隙測量的方法主要有專用儀器測量法、簡單測量法及塞尺測量法。

  塞尺測量法在現(xiàn)場使用最***，適用于大型和特大型圓柱滾子軸承徑向游隙的測量，將軸承立起或平放測量，若有爭議時以軸承平放時的測值為準(zhǔn)。

  軸承的比較大徑向游隙測值和最小徑向游隙測值的確定方法：用塞尺片沿滾子和滾道圓周間測量時，轉(zhuǎn)動套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個滾子上能通過的塞尺片的比較大厚度為比較大徑向游隙測值。

  在連續(xù)三個滾子上不能通過的塞尺片的最小厚度為最小徑向游隙測值。取比較大和最小徑向游隙測值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。使用塞尺測量法所測得的游隙值允許包括塞尺厚度允差在內(nèi)的誤差。

  調(diào)心滾子軸承徑向游隙采用塞尺測量法測量時，在每列的徑向游隙值合格后，取兩列的游隙值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。

  軸承游隙的調(diào)整

  (1)軸承軸向游隙的調(diào)整

  軸承的內(nèi)圈由軸肩進(jìn)行定位，外圈由兩側(cè)的軸承壓蓋進(jìn)行預(yù)緊，軸承的軸向游隙由兩側(cè)軸承壓蓋的預(yù)緊力進(jìn)行調(diào)整，考慮到軸承因發(fā)熱造成游隙減小，軸承的軸向應(yīng)留有一定的游隙，對于軸承軸向的游隙，***無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

  在實踐中，軸向游隙因過盈裝配、帶負(fù)荷運行等因素影響較小，故在安裝時，一般以軸承的原始游隙為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

  具體調(diào)整方法：在減速機不蓋上蓋的情況下，將軸裝配安裝到位，軸承兩側(cè)壓蓋螺栓緊固到位，然后在軸的一端軸向施加一定的壓力。

  該軸向力的大小可參照軸在運行中所承受的軸向力，然后使用塞尺測量間隙1與間隙2，測量完成后計算間隙1與間隙2之和，并與軸承測量的原始游隙對比，保證二者的差值在±40μm之內(nèi)，若無法達(dá)到要求，則可以通過增加調(diào)整墊片調(diào)整，直到達(dá)到要求為止。