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熱噴涂技術(shù)的引入給汽車(chē)制造工業(yè)帶來(lái)了新活力。  活塞環(huán)是內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵零件之一，長(zhǎng)期承受高溫磨損、高溫腐蝕。接下來(lái)高泰小編就為大家介紹一下熱噴涂技術(shù)原理及其應(yīng)用

   17  間可達(dá)兩個(gè)月，壽命為傳統(tǒng)工藝所制造柱塞的2倍；泥漿缸套采用火焰噴焊Ni-WC或等離子噴焊高鉻鑄鐵型材料，可提高使用壽命；石油鉆桿鉆頭采用爆炸噴涂制備WC-Co涂層，鉆頭的抗磨損、抗腐蝕能力大大加強(qiáng)；等離子噴涂不銹鋼抽油桿，抽油桿抗腐蝕能力得到提高，但成本降低。 (2)化工容器      儲(chǔ)油罐及化工容器，常受大氣、油、泥漿和鹽水的腐蝕，采用電弧噴涂18-8型合金，可有效防止腐蝕，保證其長(zhǎng)期安全運(yùn)行；高溫氣體反應(yīng)罐，工作溫度180℃～250℃，表面等離子噴涂ZrO2熱障涂層，熱效率提高約8％。 (3)地面煙氣輪機(jī)      地面煙氣輪機(jī)是石化工業(yè)中十分重要的能源設(shè)備，其部件受到高溫高壓、巨大的離心力、氣流激振力、腐蝕和振動(dòng)的綜合作用，極易受到損傷和損壞，使用壽命只有2～12個(gè)月。采用等離子噴涂技術(shù)噴涂合金粉末，可提高動(dòng)、靜葉片的抗沖蝕磨損性能，從而延長(zhǎng)煙氣輪機(jī)的使用壽命。    5.4其他方面的應(yīng)用  5.4.1 航天發(fā)動(dòng)機(jī)  美國(guó)航空飛機(jī)中需要采用熱噴涂技術(shù)的零件高達(dá)6000多件，含發(fā)動(dòng)機(jī)各 大小葉片、飛機(jī)尾翼噴管、飛機(jī)起落架等。如發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、飛機(jī)尾翼噴管熱障涂層等離子噴涂MCrAlY-Y2O3/ZrO2涂層，航空發(fā)動(dòng)機(jī)殼體噴涂磨耗封嚴(yán)涂層，飛機(jī)起落架HVOF噴涂WC-Co涂層等。 5.4.2 快速成形制造技術(shù)      快速成形是將計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)輔助制造、計(jì)算機(jī)數(shù)字控制、激光、精密伺服驅(qū)動(dòng)和新材料等先進(jìn)技術(shù)集中于一體的高新技術(shù)。熱噴涂技術(shù)應(yīng)用于快速成形的有電弧噴涂技術(shù)和等離子噴涂技術(shù)。生產(chǎn)效率高、成本低、操作簡(jiǎn)單，噴涂前不需預(yù)熱等優(yōu)點(diǎn)。如鋼鐵總院采用等離子噴涂成形技術(shù)成功制備了Ф內(nèi) 720×Ф 外 760×1600mm鎢坩鍋。

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