檢測認證人脈交流通訊錄
終于找到摩托車鉛酸電池剛充滿又沒電的原因了!
福建摩托車鉛酸電池才充足電,剛用幾下就沒電了;或是充足電的蓄電池沒放幾天就沒電了,這是因為蓄電池的極板嚴重硫化了。
當福建摩托車鉛酸電池的極板嚴重硫化后,會在極板上形成一層較粗的白色硫/酸鉛結晶,導致蓄電池參與化學變化的活性物質就會減少,同時這層結晶會阻礙電解液的滲入,降低了蓄電池的容量,讓蓄電池快速充足電,但是容量不大,所以用時很快就沒電了。出現這種情況就是通常說的極板硫化了,造成蓄電池硫化的主要原因是蓄電池長期充電不足,或在半放電情況下放置時間過長。
如發現福建摩托車鉛酸電池極板出現嚴重的硫化現象后,可以先把電放完,倒出電解液,然后注入密度較小的1.15左右的電解液,用蓄電池容量十五分之一的電流進行充電,直到電解液中冒出氣泡時,再將充電電流減小,等電解液中氣泡劇烈上漲時,將蓄電池內的電解液全部倒出,再加入密度1.27-1.29的電解液,用小電流進行充電,充滿電后,再把電放完,放完后再繼續充,反復幾次后蓄電池一般會恢復正常。
嚴重硫化時可加蒸餾水,使用一樣的方法進行充電,這樣硫化鉛在電場的作用下就會溶解到蒸餾水中去,行成密度很稀的電解液,到充電冒出大量氣泡時,然后放電,放了再充,反復多次,這時要檢查蓄電池內的電解液密度變化,如果電解液刻度不再漲高了,蓄電池的容量也升高到百分之八十五以上,倒出蓄電池內的溶液,再將新的電解液注入蓄電池就好了。
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