檢測(cè)認(rèn)證人脈交流通訊錄
- 奧地利希貝SCHIEB電動(dòng)執(zhí)行器 1. 現(xiàn)象： 就地控制時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常，切換到遠(yuǎn)程控制時(shí)開方面正常，關(guān)方向后執(zhí)行機(jī)構(gòu)就不動(dòng)，再切換到就地時(shí)也不能動(dòng)作，經(jīng)檢查保險(xiǎn)管斷。 處理過程： 換上新的保險(xiǎn)管后，現(xiàn)象還是一樣，從這過程看來，有可能是上位機(jī)給的關(guān)信號(hào)有問題，丟開執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)線，在上位機(jī)（控制室處）檢測(cè)關(guān)信號(hào)線與地線短路，從這一點(diǎn)判斷不是我們產(chǎn)品的問題而是上位機(jī)給的信號(hào)不對(duì)，經(jīng)檢查是由于關(guān)信號(hào)線在和SCHIEBEL連接處有一處絕緣皮破，與外部的銅套管短路，重新包好，在SCHIDBEL上裝上保險(xiǎn)管后通電正常，此案例說明不一定所有的現(xiàn)象都是我們產(chǎn)品的質(zhì)量問題，需具體問題具體分析。（具體序列號(hào)查服務(wù)報(bào)告） 2. FALLSAFE安全自保式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的問題，現(xiàn)象是： 不管遠(yuǎn)程和就地控制，執(zhí)行機(jī)構(gòu)都不動(dòng)作。 處理過程： 由于是遠(yuǎn)程和就地控制電機(jī)都不轉(zhuǎn)，就懷疑電機(jī)或抱閘出現(xiàn)的問題可能性比較大，因?yàn)檫@執(zhí)行機(jī)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)已使用了很長(zhǎng)時(shí)間，這一點(diǎn)可以排除接線的問題。下來讓客戶拆開外蓋，找出電機(jī)端子測(cè)出電阻值，總共有兩臺(tái)現(xiàn)象是一樣的，但其中有一臺(tái)是由外蓋的螺絲生銹無法打開，另一臺(tái)可以打開測(cè)出的電阻只有一個(gè)值，我就認(rèn)為電機(jī)壞的可能性較小，讓客戶將抱閘與電機(jī)拆開然后通電看怎么樣,由于抱閘和電機(jī)間出了一層銹，很難打開，后來客戶用鐵錘敲打，加潤(rùn)滑油便可拆開，通電后電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，可見是抱閘將電機(jī)抱死,由于現(xiàn)場(chǎng)的工況環(huán)境比較惡劣,腐蝕性較強(qiáng),因此導(dǎo)致抱閘和電機(jī)間有生銹可能,兩臺(tái)的處理方法是一樣的，除銹加潤(rùn)滑油。
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