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上海坦途汽車電瓶修復機&坦途機電設備&坦途蓄電池修復機&精英電瓶修復儀

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品　　牌：

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出廠價：
9800 元/套

主要規格：
1010*330*1570

用　　途：
電池修復

蓄電池充不進電故障的檢查分析：（1）蓄電池充不進電故障的檢查 ① 檢查充電回路的連接是否可靠，連接與插頭接觸是否完好；檢查蓄電池盒的插座和插頭是否有“打火”燒糊現象，有無線路損傷、斷線檢查蓄電池組內的連接，蓄電池組內的接線脫落時也會造成充電器不充電緊固插座和插件，將充電回路連接牢固。 ② 檢查充電器是否損壞，充電參數是否符合要求。充電器不正常的應更換。 ③檢查蓄電池內部是否有干涸現象（即蓄電池缺液，失水嚴重）。 ④檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。這可通過在充放電時測量蓄電池端電壓的變化來判定，如果在充電時蓄電池的電壓上升的特別快，某些單格電壓特別高，放電時電壓下降的特別快，蓄電池不存電或電很少，可判斷蓄電池出現了不可逆硫酸鹽化。（2）蓄電池充不進電故障的處理先將充電回路連接牢固，充電器不正常時應更換。當蓄電池充不進電（即無電流，顯示高電壓）時，可判定蓄電池開路。若蓄電池電壓低于正常值，充電時電壓上升不大，充電后蓄電池經放置1小時后仍低于正常值，則可判定該蓄電池內部斷路。如果蓄電池使用時間極短（不超過1個月），則屬于裝配出現的質量故障；如果蓄電池使用時間較長而又觀察不到底部積粉太多，則屬于雜質結晶而引起的短路；如果底部積粉太多，則屬于蓄電池底部接觸的慢性短路。若蓄電池充電時電流極小，電壓上升的極快，高達2.9V/單格左右（正常值為2.7V/單格），放電時電壓下降的很快，一下子降到1.8V/單格以下，且蓄電池充電時冒氣較早，內部發熱，則由此種現象可判定蓄電池極板硫酸鹽化。不可逆硫酸鹽化的蓄電池加液以后（剛好出現流動電解液），應用0.05C～0.15C的脈沖電流充電20小時左右，然后再以1.5A電流放電，放電終止電壓為每單塊電池10.5V。如此反復一到三次，直到消除不可逆硫酸鹽化，蓄電池容量恢復正常為止。然后再抽進流動電解液，蓋上安全閥、面板（蓋片）等，即可重新使用。對于干涸的蓄電池應補加蒸餾水或密度1.050g/㎝³的稀硫酸進行維護性充放電，恢復蓄電池容量。干涸蓄電池加液后維護充電時的最大電流應控制在1.8A（對12V/12Ah的蓄電池），充電時間為10～15h，充電后每只蓄電池的電壓在13.4V以上。如果蓄電池之間的電壓差別較大，超過0.3V應先將其放電到終止電壓后再做維護性充放電。如果蓄電池經充電后當時的電壓、電量正常，經一夜或幾天擱置后無電，則主要原因是電解液比重過高或電解液不純凈。如果蓄電池內部發紅、發黃且底部積粉太多，則是由于大電流充電時間過長或缺水狀態下使用時間過長而引起的

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安小姐

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