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深圳市環(huán)宇測測試中心

檢測認(rèn)證人脈交流通訊錄
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    粘度是柴油重要的使用性能項目,它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關(guān)系。高速柴油機(jī)在運(yùn)行時,噴油時間每次只有0.001~0.002秒,要在如此短的時間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃,霧滴直徑不能超過0.025mm,才能保證完全燃燒。霧化好壞取決于粘度,粘度過大則霧滴大,與空氣混和不均勻,燃燒不完全形成積炭;如果粘度過小,霧化雖好,但噴射角大而近,也不能與空氣混和完全,同時對噴油嘴等部件的潤滑性能變差,增大磨損。

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    標(biāo)準(zhǔn)中要求0號輕柴油在20℃時的運(yùn)動粘度在3.0~8.0mm2/s,只有在這個范圍內(nèi),才既能保證柴油對發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)有較好的潤滑性,保證柴油有較好的霧化性能和供給量,從而使柴油有較好的燃燒性能。


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