2019年5月7日清晨，在上海羅涇碼頭岸口，載重量近百噸的十幾艘貨船鳴響了啟程的號角，滿載著各種貨物拔錨遠行了。這就是上海羅涇礦石碼頭有限公司從事鐵礦石裝卸服務開始啟航了。
       該礦石碼頭由上海國際港務（集團）股份有限公司、香港玨瑞投資有限公司、寶山鋼鐵股份有限公司、馬鞍山鋼鐵股份有限公司，本著“互利、合作、共贏”的原則和愿望，以共同投資、共同經營的方式合資組建成立。作為上海市重大工程項目之一，羅涇二期工程建設的一部分，該工程始建于2005年4月，2007年6月1日竣工投入試生產，礦石碼頭是一座高科技現代化的專業碼頭，在世界上首次實現供供碼頭和大型鋼鐵企業之間的工業物流配送新理念，進行物流鏈于生產鏈的無縫隙銜接。
        對于這樣一個碼頭所承載的使命，碼頭貨物的起吊安全顯的尤為重要，經過近8年的投產運行，碼頭暗橋的軌道也多處出現磨損，前大梁的輪轂及滑輪的鋼絲繩磨損也非常嚴重，對其進行必要的專業檢查勢在必行。經過多處垂詢查找，礦石碼頭公司終于在尋找到了軌道測量的專業檢測機構—上海律冶檢測技術服務有限公司。
        上海律冶公司根據現場情況，多處踏勘制定以下詳細的檢測方案：
               1、軌道跨距檢測：根據工位進行布置觀測點，79米行車軌道布置約20點。
               2、軌道直線度檢測：根據工位進行布置觀測點，79米行車軌道布置約20點。
               3、軌道標高檢測：根據工位進行布置觀測點，79米行車軌道布置約20點。
               4、軌道面磨損程度檢測：在79米長度的軌道面上每隔2米布設檢測點，用鋼板尺測量軌道的實際高度。
               5、小車車轂磨損程度檢測：用游標卡尺的深度尺對車轂磨損深度進行測量。
               6、滑輪磨損程度檢測：用游標卡尺的深度尺對車轂磨損深度進行測量。
         在經歷現場3個多貨船啟航遠行的間隔期，要找出這個龐然大物的“寄生蟲”并非易事，上海律冶檢測工程師成功為暗橋軌道進行了“啄木鳥”式的檢查，成功找出了多處安全隱患。“承接歷史，承載使命”。上海律冶以誠信、優質、高效的服務理念，努力打造國際一流的散礦碼頭各種技術服務，為羅涇港區成為輻射長三角乃至整個長江流域的大宗散貨物流園區和集散中心做出積極的貢獻。