一、橋梁靜載試驗(yàn)

根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、外觀檢測(cè)結(jié)果及工程場(chǎng)地狀況，對(duì)該橋布置載重車輛進(jìn)行靜載試驗(yàn)。

   （a）按照設(shè)計(jì)圖紙，本次試驗(yàn)按照橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)進(jìn)行等效加載，靜載試驗(yàn)

效率ηq＝0.97~1.00，滿足《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》中所規(guī)定的0.95≤η≤1.05

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的要求。

   （b）在試驗(yàn)荷載作用下測(cè)試斷面測(cè)點(diǎn)應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)在0.66~0.90之間，符合規(guī)程

(JTG/T J21-2011)規(guī)定的不大于1.00的限值要求。

   （c）退載后各測(cè)試斷面測(cè)點(diǎn)應(yīng)變基本恢復(fù)，最大相對(duì)殘余應(yīng)變?yōu)?5.79%，小于規(guī)程(JTG/T J21-2011)規(guī)定的20%的限值要求。

   （d）在試驗(yàn)荷載作用下測(cè)試斷面測(cè)點(diǎn)撓度實(shí)測(cè)值變化規(guī)律與理論計(jì)算值變化規(guī)律基本一致，測(cè)點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)在0.41~0.76之間，符合規(guī)程(JTG/T J21-2011)規(guī)定的不大于1.00的限值要求。

   （e）退載后測(cè)試斷面測(cè)點(diǎn)變形基本恢復(fù)，最大相對(duì)殘余變位為2.51%，小于規(guī)程(JTG/T J21-2011)規(guī)定的20%的限值要求。

   （f）在試驗(yàn)過程中，未見肉眼可見新增裂縫，主體結(jié)構(gòu)未見明顯變形。

二、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)

    (1)本次動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試的玉井大橋?qū)崪y(cè)基頻大于理論計(jì)算值，且實(shí)測(cè)振型與理論振型一致。

    (2)無障礙行車試驗(yàn)下，實(shí)測(cè)玉井大橋動(dòng)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)沖擊系數(shù)平均值為1.082，小于根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》計(jì)算的理論計(jì)算值1.1558。

1. 在無障礙行車情況下，右幅第二聯(lián)橋面豎向最大加速度幅值為0.021g，未超過0.065g，符合行車舒適性要求。

三、橋梁檢測(cè)鑒定結(jié)論

通過外觀檢查表明，仙游縣玉井大橋結(jié)構(gòu)現(xiàn)階段總體技術(shù)狀況等級(jí)為“B”級(jí)，即處于“良好”狀態(tài)，應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)、小修。

在試驗(yàn)荷載作用下，仙游縣玉井大橋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度均能滿足規(guī)范要求，結(jié)構(gòu)基本特性指標(biāo)良好，橋梁現(xiàn)階段承載能力滿足公路-Ⅰ級(jí)荷載等級(jí)要求。但應(yīng)立即按本報(bào)告提出的意見建議對(duì)橋梁既有病害進(jìn)行處理。