北京汽車線束性能檢測(cè) 

       汽車使用過(guò)程中所出現(xiàn)的相關(guān)故障問(wèn)題，日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，其中，問(wèn)題主要集中在汽車線束故障。汽車線束主要由電線、接插件、包裹膠帶和其他輔助性材料共同構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能多樣化，被成為整車的“汽車神經(jīng)”，是控制汽車電信號(hào)的載體。 

       汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。汽車線束檢測(cè)是針對(duì)汽車線束進(jìn)行環(huán)境測(cè)試、電性能測(cè)試、機(jī)械性能測(cè)試的檢測(cè)項(xiàng)目。

          汽車線束是汽車內(nèi)部最關(guān)鍵的部件之一，其質(zhì)量、安全性和可靠性對(duì)汽車質(zhì)量具有舉足輕重的影響。如果線束失效，就會(huì)造成信號(hào)傳遞失效，功能設(shè)備失去作用；或接觸電阻過(guò)大發(fā)熱失火；或短路失火；或絕緣層失效漏電。因而，為了保證汽車線束的品質(zhì)、安全性和可靠性，汽車線束生產(chǎn)線上或用戶使用前檢測(cè)十分重要。

        面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車線束檢測(cè)系統(tǒng)功能單一、手段落后，國(guó)外汽車線束檢測(cè)價(jià)格昂貴等問(wèn)題，GRGT建有專業(yè)汽車線束實(shí)驗(yàn)室，專注于汽車線束、連接器檢測(cè)解決方案基礎(chǔ)理論和前沿技術(shù)的研究、市場(chǎng)轉(zhuǎn)化、技術(shù)運(yùn)用，提供汽車線束環(huán)境測(cè)試、電性能測(cè)試和機(jī)械性能測(cè)試，滿足汽車線束生產(chǎn)廠商對(duì)線束導(dǎo)通性和阻抗測(cè)試要求。

汽車線束性能檢測(cè)-環(huán)境測(cè)試項(xiàng)目

        高溫 ；低溫 ；熱沖擊；溫濕度循環(huán)；振動(dòng)；結(jié)合溫濕度振動(dòng)；鹽霧；老化； 防塵；密封；化學(xué)試液；耐電池液；氣體腐蝕。

汽車線束性能檢測(cè)-電性能測(cè)試

       絕緣電阻；介電強(qiáng)度；電流循環(huán)；反復(fù)連接/斷開(kāi)壽命；接觸電阻(電壓降) ；溫升性能 ；耐燃；線路導(dǎo)通。

汽車線束性能檢測(cè)-機(jī)械性能測(cè)試

       擠壓；耐磨；低溫卷繞；低溫抗沖擊；熱收縮；端子插入力/拔出力/保持力；機(jī)械沖擊；抗跌落性能；高溫高壓噴水（IPX9K）；切片；撕裂力；線間互磨；滑動(dòng)拉力；彎折力；絕緣缺口強(qiáng)度。

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