●粘度，按ASTM D 445:指示流體的流動阻力變化。粘度結果可指示由其它流體造成的物理變化或污染。 ●氧化度，按傅里葉變換紅外光譜儀(FTIR):識別出熱降解的有害副產物。潤滑氧化表現為一種物理變化。 ●硝化度，按傅里葉變換紅外光譜儀:識別出燃料燃燒的有害副產物。如同氧化，硝化是一種潤滑油物理變化。 ●乙二醇，按傅里葉變換紅外光譜儀/ASTM D 2982:識別出是否存在發動機冷卻液。 ●煙灰，按傅里葉變換紅外光譜儀:識別出未燃燒燃料的副產物，這也是一種污染。 ●水，按傅里葉變換紅外光譜儀/電熱板/ASTM D1744標準中的Karl Fisher法:識別出是否存在水，一種常見和可能有害的液體污染物，可加速潤滑油物理變化，快速降低金屬表面性能。 ●總酸值(TAN)，按ASTM D 664:測量/ 識別出氧化和污染的一種物理變化。酸性副產物。總酸值是一種物理變化。 ●燃料稀釋，按氣相色譜分析:識別出是否存在燃料，另一種污染物。 ●元素分析，按感應耦合等離子體光譜儀(ICP):識別出添加劑和磨損產物金屬。 ●總堿值(TBN)，按ASTM 4739:識別出酸中和能力，這是一種潤滑油的物理變化。 ●污染監測：顆粒計數、濾膜分析、漆膜傾向指數(VPR)等。 ●磨損分析：光譜元素分析、PQ 指數、直讀鐵譜、分析鐵譜、濾膜分析等.通過分析油樣、過濾器、磁塞中固體顆粒的成分、含量及尺寸等信息，探究設備的磨損機理、磨損部位、磨損原因及預測磨損發展趨勢。磨損監測的主要手段包括光譜元素分析、磨粒濃度(WPS)、PQ指數及顯微顆粒分析等。必要時，還可借助掃描電鏡進行分析(確定微區中顆粒的成分)。