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關(guān)于TB/T 3237-2010動車組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件
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中國地鐵、動車、高鐵等軌道交通迅速發(fā)展，也促使中國鐵道部加快了動車組地鐵高鐵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺及實施。鐵道部在2010年8月正式發(fā)布了推出了TB/T 3237-2010標(biāo)準(zhǔn)《動車組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件》, TB/T 3237于2011年2月1日正式實施，并在2013年7月得到廣泛實施。TB/T 3237標(biāo)準(zhǔn)最新內(nèi)容，請咨詢0592-3500085。標(biāo)準(zhǔn)名稱 TB/T 3237-2010 動車組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件(中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) TB/T 3237-2010 Flame retardant technical specification of decorating materials for multiple unit train. 適用范圍 TB/T 3237規(guī)定了動車組用內(nèi)裝材料阻燃性能要求及試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于運營速度大于等于200km/h的動車組用內(nèi)裝阻燃材料。測試方法（1）氧指數(shù)測試 GB/T2406.2，GB/T10707,GB/T8924,GB/T5454 （2）燃燒性測試 UIC564-2 （3）煙霧密度測試 GB8323 （4）煙霧毒性測試 TB3237毒性通過TB/T 3237 引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款如下： GB/T 2406.2 塑料用氧指數(shù)法測試燃燒行為，第二部分：溫室測試（ISO 4589-2） GB 5058.3 危險廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn) 侵入毒性測試 GB/T 5454 紡織品燃燒性能測試氧指數(shù)法 GB/T 8323.2 塑料煙生成第2部分：單室法測定煙密度試驗方法 GB/T 8924 纖維增強塑料燃燒性能試驗方法氧指數(shù)法 GB/T 10707 橡膠燃燒性能的測定 GB/T 15262 環(huán)境空氣二氧化硫的測定甲醛吸收 – 副玫瑰苯胺分光光度法 GB/T 17096 室內(nèi)空氣中氮氧化物衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) UIC 564-5-2 鐵路客車或國際聯(lián)運用同類車輛的防火和消防規(guī)則 ASTM E662-09 固體材料產(chǎn)煙的比光密度試驗方法 TB/T 3237與TB/T 3138區(qū)別 TB/T 3237適用于動車組用內(nèi)裝材料的阻燃測試，而TB/T 3138則適用于機(jī)車車輛阻燃材料。 TB/T 3237包括了氧指數(shù)測試、燃燒性能測試、煙霧密度和毒性測試，而TB3138只包括氧指數(shù)測試、45度角燃燒和煙霧密度測試，沒有毒性測試。詳情請咨詢：廈門易朔出自GF2022

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