軌道交通用蓄電池作為車輛動力之一，能夠保證車輛在沒有正常DC750V牽引供電的情況下自行運行一段距離，從而縮短故障處理時間以及減輕由此給乘客可能帶來的惶恐。因此軌道交通都配備有蓄電池作為補充動車。

　　EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components EN45545-2鐵路應用—鐵路車輛的防火保護—第2部分：材料和元件的防火要求。

　　EN45545-2最新標準為2015版，其主要關注于材料的燃燒性能、熱釋放量、煙密度、毒性等性能。EN45545-2標準根據材料的最終用途，劃分為R1-R26共26個不同的類別。根據車輛類型及操作環境，EN45545-2-2013標準將火災的危險等級劃分為HL1、HL2、HL3，共3個火災風險等級。

　　蓄電池外殼材料EN45545防火煙毒測試根據EN45545 R9類別進行測試。EN45545 R9測試方法及數據要求見如下內容：蓄電池外殼材料EN45545測試項目及標準

    EN ISO 5660-1:熱釋放量測試(Heat release rate)

    EN ISO 5659-2:煙密度測試

    EN ISO 5659-2:毒性測試

　　EN45545-2 R9測試數據要求

    EN45545-2 R9危險等級HL1的數據要求：熱釋放量測試≤90；Ds煙密度：無要求；毒性測試：無要求。

    EN45545-2 R9危險等級HL2的數據要求：熱釋放量測試≤90；Ds煙密度≤600；毒性測試≤1.8。

    EN45545-2 R9危險等級HL3的數據要求：熱釋放量測試≤90；Ds煙密度≤300；毒性測試≤1.5。